全新DieselMax柴油发动机 无需SCR达到 EPA Tier 4

发表时间：2017-06-07

2017年美国工程机械展（Conexpo2017）上，英国工程机械与农业设备制造专业公司JCB表示，公司的入门级产品3.0L DieselMax柴油发动机将在2017年晚些时候搭载在一款工程机械上进入美国市场。   JCB公司发动机部主管AlanTolley表...

E-NCAP将引入自动驾驶汽车评级机制，欧洲与北美标准趋于一致

发表时间：2017-05-24

据了解，Euro NCAP新车评估组织将专门针对自动驾驶汽车出台一套新的评估标准，但可能并不会要求车辆能够绝对避免交通致死或严重致伤情况的发生。Thatcham Research公司保险研究主管Matthew Avery猜测，尽管目前的全球测试系统可...

产品规划设计能跟上技术发展吗？

发表时间：2017-05-24

产品规划师语录：“你们的‘雷达’技术准确度如何，足以帮助车辆实现2020年的自动驾驶目标吗？还是只是让公司白花钱而已？”   回顾过去，车辆工程的历史中充满了各种对未来技术趋势的错误解读，...

福特 通用 FCA 大陆 电装技术高层共同探讨AI、网络安全及下一代HMI

发表时间：2017-05-24

在底特律举办的WCX17 – SAE 2017全球汽车年会的收官日中，来自福特（Ford）、通用（GM）、菲亚特克莱斯勒 (FCA)、大陆（Continental）和电装（Denso）的顶级技术专家齐聚“领导人圆桌会议”环节，共同讨论了人工智能、网...

发动机低温燃烧技术前景悲观

发表时间：2017-05-24

对于安全专家而言，网联系统就像是一种取之不尽的馈赠，但随着一些具备网联功能的汽车数量不断增加，相关汽车网络安全隐患的数量随之急剧爆发。此外，一些老款车型的安全漏洞也随之暴露，这也需要进行持续不断的升...

互联汽车发展，网络安全隐患升级！ - WCX17专家座谈

发表时间：2017-05-24

对于安全专家而言，网联系统就像是一种取之不尽的馈赠，但随着一些具备网联功能的汽车数量不断增加，相关汽车网络安全隐患的数量随之急剧爆发。此外，一些老款车型的安全漏洞也随之暴露，这也需要进行持续不断的升...

聚焦OBD-II安全，行业吹响集结号

发表时间：2017-05-24

2016年秋天，美国众议院能源和商业委员会（U.S. House Committee on Energy and Commerce）已经就OBD-II安全的相关问题，联系了国家公路交通安全管理局(NHTSA)，要求NHTSA“集结行业力量，共同出台行动意见，解决现代汽车生态系统中OBD...

V2I 技术日趋成熟，但成本、维护问题逐步凸显

发表时间：2017-04-26

现阶段，尽管美国交通公路安全局（NTHSA）尚未强制要求部署V2I（汽车-基础设施）通信系统，但支持者坚持认为该技术将成为自动驾驶汽车成为现实的必要条件之一，并因此大力推动V2I技术的应用。随着该技术的不断成熟，路...